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Conjunto de disco de embrague HOWO A7 HOHAN SITRAK SHACMAN WG9725160390
Función
1. Conector de alimentación:Ubicado en el centro del conjunto del embrague, está intercalado entre el volante y la tapa del embrague. Su función principal es transmitir la potencia del motor a la caja de cambios mediante fricción, permitiendo que el vehículo se mueva.
2. Mecanismo de retirada:Cuando se presiona el pedal del embrague, el disco del embrague se separa del volante por la placa de presión, interrumpiendo la transmisión de potencia y permitiendo cambios de marcha o detener el vehículo. Este estado de "medio-embrague" requiere que el disco del embrague tenga características de amortiguación de tres-etapas para evitar que el choque torsional dañe la caja de cambios.
DETALLES
| DESCRIPCIÓN | Conjunto de disco de embrague | NÚMERO DE PIEZA | WG9725160390 |
| PESO | 10KG | VOLUMEN |
Diámetro 43cm Grosor 5cm |
| Cantidad mínima de pedido | 1 | GARANTÍA | 1 año |
| PAGO | TT/UNIÓN OCCIDENTAL | ENVÍO | Por aire/mar/ferrocarril |
| MARCA | SINOSACOS | PAÍS NATAL | PORCELANA |
| EXISTENCIAS | EN STOCK | SITIO APLICABLE | embrague |
Principio de funcionamiento
1. Estado enganchado (conducción normal):Cuando se suelta el pedal del embrague, la placa de presión, a través de resortes, presiona el disco del embrague contra el volante. La rotación del motor se transmite a través del volante al disco del embrague, luego a la placa de presión y, en última instancia, impulsa la transmisión.
2. Estado desembragado (cambio de marcha/parada):Cuando se presiona el pedal del embrague, el disco del embrague se separa de la placa de presión, creando un espacio entre el motor y la transmisión. Se corta la energía, lo que permite que los engranajes dentro de la transmisión giren libremente, lo que permite cambiar de marcha.
Material
1. Material de fricción:El núcleo del disco de embrague está cubierto con una capa de material de fricción especial. Este material suele ser grafito o material orgánico de alta-resistencia, que posee una excelente resistencia a altas-temperaturas y coeficiente de fricción. Debe permanecer antideslizante bajo altas temperaturas y altas presiones para garantizar una transmisión suave del par.
2. Estructura:Por lo general, tiene forma de disco circular, equipado con estrías o chaveteros para alineación y conexión con la tapa del embrague.
Síntomas
1. Resbalones:Este es el síntoma más típico de falla del disco de embrague. Cuando el disco del embrague está desgastado o el material de fricción se quema, el plato de presión no puede transmitir completamente la velocidad del motor a la caja de cambios. Esto se manifiesta como un aumento de la velocidad del motor sin un aumento correspondiente en la velocidad del vehículo (aceleración en ralentí), o un aumento rápido de la velocidad del motor en pendientes ascendentes sin que el vehículo avance de manera efectiva.
2. Sacudidas y sacudidas:Si el anillo de retención del disco del embrague está desgastado, se escuchará un sonido metálico notable durante los cambios de marcha o fuertes sacudidas al arrancar el vehículo.
3. Olor y ruido:Un deslizamiento severo puede hacer que el material de fricción se sobrecaliente e incluso se queme, lo que produce un fuerte olor a quemado dentro del automóvil, posiblemente acompañado de ruidos inusuales.
Consejos de reemplazo
1. Momento de reemplazo:Los discos de embrague son componentes-de vida media y se recomienda inspeccionarlos cada 120.000 a 180.000 kilómetros. Si se producen deslizamientos, olores inusuales o vibraciones, se deben reemplazar inmediatamente para evitar daños a los engranajes de la transmisión.
2. Condiciones de sustitución:El reemplazo es necesario si el material de fricción está significativamente desgastado, se produce un deslizamiento severo o aparecen grietas en el anillo de retención. Dado que el disco del embrague funciona junto con la tapa del embrague, si la tapa del embrague está muy desgastada, generalmente se recomienda reemplazar ambas juntas para garantizar un ajuste y funcionamiento adecuados.
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